据彭博社报说念，有知情东说念主士显现，日产汽车正在制定更换首席奉行官的权略。此前，该公司的财务事迹不尽东说念主意，且与本田汽车的归拢筹商打破。

彭博社的报说念称，一位不肯具名的知情东说念主士显现，日产董事正在策划潜在候选东说念主的兴味，以接替自2019年底以来担任日产首席奉行官的内田诚(Makoto Uchida)。对此音讯，日产拒却置评。

2月18日，《金融时报》曾征引知情东说念主士的音讯报说念称，若是内田诚离任，本田将重启与日产的筹商，因为本田更知足与一位概况更有用地处分里面反对观点的日产首席奉行官重新张开筹商。凭证《金融时报》的报说念，天然内田诚野心留任至2026年，但在日产与本田的筹商失败后，内田诚面对的表里部压力正在加多，日产董事会成员和雷诺集团要求内田诚在异日几个月内离职。

内田诚曾向媒体示意，若是被要求离职，他将准备离职，但他不念念在日产业务尚未踏实之际离职。在放荡本年3月份的财年中，日产瞻望将出现800亿日元(约合5.36亿好意思元)的净耗损，与内田诚九个月前3,800亿日元的净利润预期相去甚远。

日产汽车来岁将有创记载债务账单到期，何况继上周两次被下调评级后，三大信用评级机构已将日产的评级下调至垃圾级。旧年年底，内田诚曾向本田乞助，并已毕一份热心备忘录，权略将两家公司归拢为一家联接控股公司。关联词，两边就相助要求发生了争执，于2月13日文书取消归拢筹商。

不外，本田和日产均示意将继续与三菱汽车保握计谋相助伙伴相干云开体育，在电动汽车电板和软件开辟方面进行相助。在2月13日的新闻发布会上，内田诚强调了相助对日产异日的热切性。“若是不依赖异日的相助伙伴相干，公司仍将难以糊口。”(盖世汽车 Ramy)