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发布日期：2026-07-19 09:29    点击次数：195

7月8日，全新疾驰纯电GLC 350 L 4MATIC 鎏金版最初上市，售价33.98万元，晖银版、星铂版开启预售，分裂预售价29.99万元和38.88万元。

这一天，疾驰同步交出了二季度得益单：中国商场拜托超11万辆，在40万元级以上中枢豪华商场和百万元级以上高端豪华商场继续保持超过。但这份稳守基本盘的功绩背后，一组数据更值得深究——受竞争加重及新产物处于产能爬坡过渡期影响，疾驰二季度中国销量同比下滑约30%，而行家纯电车型销量却逆势增长50%。

下滑与增长并存，是全新纯电GLC登场的紧要配景。这也意味着，这台车承载的，不仅是GLC这块“金字牌号”的电动化就业，更是疾驰在中国商场强化电动化转型的关键一战。

赞助驾驶全面标配

对比燃油版GLC 42.78万元的起售价，纯电版低了超8万元，这在曩昔是不行思象的。这背后，也走漏出疾驰在中国如今濒临的压力处所。在35万级电动化商场，疾驰要直面的还是不是良马奥迪，而是理思、蔚来、问界等中国新势力的中枢阵脚。

这也让疾驰在成就策略上，展现出前所未有的“要紧性”。鎏金版平直将城区及高速领航赞助驾驶纳入标配，更显忠诚。在参数层面，全新纯电GLC拿出了足以置身第一梯队的成就：800V架构、703km续航、充电10分钟补能300公里、39.1英寸全景巨幕屏、高通8295芯片、和会豆包大模子的“小奔”捏造助手、与Momenta调和研发的城区领航赞助。

在疾驰最有上风的外不雅缱绻上，豪华联接于全新疾驰纯电GLC的每一处细节。车头延续“一目疾驰”的坚持盾顺次发光格栅，车内，多区智控星徽全景式天幕与Burmester® 4D环绕立体声息响系统营造出可视可听的座舱氛围。星铂版搭载的39.1英寸全景巨幕屏选拔翻新的矩阵背光技艺，呈现眉目分明的视觉不雅感。

在空间上，3027毫米的长轴距带来豪华大五座的迷长空间，全车座椅透风加热推拿前后排一应俱全，其中全袒护座椅加热涵盖座椅面中、侧翼及靠背座垫联接处，协作中国专属NVH优化，远程出行静谧镇定。

S级中枢技艺初次下放

更为关键的是，疾驰将多数S级中枢技艺初次下放至中型SUV。AIRMATIC空气吊挂、ADS+自允洽减振、双向4.5度后轮主动转向——这套底盘组合拳让这台近5米长的SUV转弯直径压缩至11.3米，同期兼顾了大型车的千里稳与紧凑车的活泼。针对中国路况量身打造的液压衬套与专属底盘标定，更体现了原土化研发的深度。

疾驰GLC SUV新车全系标配四驱系统，前后配备双永磁同步电机，协作疾驰自主研发、专为能效打造的电动两挡变速箱以及DCU四驱断开安装，组成高效电驱组合。电动两挡变速箱可凭据不同场景匹配相应挡位：低速时以低挡位放大扭矩，起步加速平顺迅捷；高速时切入高挡位、裁汰电机转速，大幅削减巡航能耗。DCU四驱断开安装则可凭据行驶情景按需切换前轴开动，平静巡航时物理断开前轴电机，减少反拖阻力带来的损耗；全力加速或行经湿滑路面时飞速规复四驱，确保持重的捏地力与循迹推崇。二者协同，让全新疾驰纯电GLC起步加速苍劲顺畅、高速巡航镇定省电。

在三电系统的经久与安全上，疾驰展示了其“看不见的护城河”：配备高达11个安全气囊，上市前超230次实车碰撞测试，仅中国就用超65辆实车、完成近80次原土碰撞；近500万公里经久测试，出厂前，电板在履行室历经3000次充放电测试，拆解后能源电板健康度仍约93%。

全新纯电GLC的上市，标识着疾驰在华电动政策的全面升维，以中枢销量救助车型为主力，强化原土化智能与延续疾驰百年圭臬，向豪华电动化商场全面要紧。

全新纯电GLC打造出一套以S级技艺下放、忠诚订价、上市即拜托的组合拳。这台车能否复刻燃油GLC的销量听说尚待考证，但不错笃定的是，豪华电动商场的竞争，还是参加了一个全新阶段。

更为关键的是，疾驰的电动化升级还在延续。面向下半年，疾驰将加速产物气势焕新，燃油电动“两手捏”，加速油电同智升级。新一代S级轿车、新一代迈巴赫S级轿车、国产长轴距GLE SUV在内的多款大型燃油车型将于年内上市，全新疾驰纯电VLE也将于年内发布，进一步丰富纯电产物布局，改日6-12个月内，AI赋能智能座舱和城区及高速领航赞助驾驶（NGA）将冉冉袒护大部分产物矩阵，本年内“强化学习+宇宙模子”首批已毕“物理AI”上车，并通过OTA升级袒护已拜托车辆。

南边+记者 拱千舒